盐城共轨管综合性能试验台

GB5135.2-2003自动喷水灭火系统第2部分湿式报警阀、延迟器、水力警铃：4.6工作循环/5.4工作循环试验，4.9水力摩阻/5.7水力摩阻试验，4.10报警功能/5.8功能试验，4.13耐冲击性能/5.8.7耐冲击试验；GB5135.4-2003自动喷水灭火系统第4部分干式报警阀：4.11水力摩阻损失/5.4水力摩阻损失试验，4.12功能/5.8功能试验/5.9.7防复位试验/快速释放试验；GB5135.5-2018自动喷水灭火系统第５部分雨淋报警阀：6.14水力摩阻/7.9水力摩阻试验，6.15功能/7.2工作循环试验/7.10功能试验/7.10.2报警试验/7.11防复位试验；GB5135.6-2018自动喷水灭火系统第6部分：通用阀门9.8.6水力摩阻/7.15水力摩阻试验，6.8.7耐水冲击/7.16消防单向阀耐水冲击试验；GB5135.7-2018自动喷水灭火系统第7部分：水流指示器：6.8灵敏度/7.5灵敏度试验，6.9工作循环/7.6工作循环试验,6.10延时功能/7.7延时功能试验，6.12耐水冲击性能/7.9水冲击试验，6.13水力摩阻损失/7.10水力摩阻试验；GB5135.14-2011自动喷水灭火系统第14部分：预作用装置5.27水力摩阻/6.7水力摩阻试验，5.2.8预作用报警阀组功能/6.8预作用功能试验。性能试验台的高效运作，为产品研发提供了有力支持。盐城共轨管综合性能试验台

KTS-SX3BEPⅢ汽车电动助力转向系统综合性能试验台根据汽车电动转向器欧洲和日本相关标准，同时参考《QC/T529-2000汽车动力转向器总成台架试验方法》、《QC/T530-2000汽车动力转向器总成技术条件》、《Q/3714-KTS02.1-2014汽车电动助力转向管柱带中间轴总成技术条件与台架试验方法》而设计的以计算机为中心的系统状态控制、数据采集、数据处理与分析的专门系统。其主要功能是利用计算机对测试系统进行实时控制、工况转换，自动完成电动助力转向装置的各种性能试验的控制，试验参数的实时采集，多种性能指针的准确计算等，并能将实验数据以图表、曲线等形式记录下来，然后实现实验数据的显示与打印。济宁共轨喷油器性能试验台生产商通过性能试验台的测试，确保产品性能达到行业标准和用户期望。

产品描述:IFT300是一款针对售后维修市场喷油器精确检测的试验台，采用博世全新CP3.3泵，电机功率更大，选配压电全系列喷油器测试系统，具备测试目前共轨市场全系列共轨喷油器的能力，覆盖BOSCH,DENSO,DELPHI,CAT,CUMMINS......测试内容:喷油器清洗;全负荷工况点的喷油量和回油量;排放,预喷,怠速点的喷油量.主要指标:测试周期:5min全负荷喷油量测试精度:±0.5%比较高轨压:240Mpa轨压调节精度:±1Mpa体积:长*宽*高=1000*800*1700MM重量:300KG特点:使用原装进口流量计,西门子PLC控制系统;国内**的恒温恒压系统,保证数据更精确;可测试博世/康明斯/卡特彼勒/电装/德尔福/西门子压电等高压共轨喷油器,可自定义配方。

负荷点一般维修？精确维修结果偏大影响费油・严重会导致发动机严重故障偏小・动力不足，极端导致不喷油考核点排放点一般维修？精确维修结果偏大・导致部分负荷费油，驶性不好，排放不好偏小・导致驾驶性严重不适，加速无力，排放不好考核点低负荷点一般维修？精确维修结果偏大・费油，怠速油车等偏小・偶尔熄火、频繁熄火等考核点预喷点一般维修？精确维修结果偏大・噪音偏大，驾驶性不好偏小・噪音偏大，驾驶性不好以上几个典型考核点的油量精确测量，称为共轨喷油器的多点精确测量。可以较为***的评估共轨喷油器的全负荷性能。某些油量的合理区间值*有6％左右，所以对试验台的控制精度及测试精度要求较高。否则会容易发生共勒喷油器的故障误判。高效的散热系统，确保试验台在长时间运行中保持稳定的性能。

  加载端主轴法兰端上设有加载端光栅测量设备。进一步的，所述安装平板通过滑轨滑动安装在操作平台上，操作平台上设有用于调节安装平板位置的调节组件。相对于现有技术，本发明创造具有以下优势：本发明创造精度高，适用性和可调节性都很好，操作和使用起来也十分简单，十分适合对不同规格的减速机进行试验；通过更换不同的过渡法兰及相应适配件，可以方便操作人员安装和更换不同规格的被试件，提高了这种试验台的适用性，也便于保持被试件支座的安装位置，降低反复拆装造成的精度误差，先进的控制系统，让性能试验台的操作更加便捷高效。青岛共轨管综合性能试验台

该试验台具有节能环保的特点，符合现代工业的绿色发展趋势。盐城共轨管综合性能试验台

（1）计算。s；C为喷嘴系数按《GB/T15487-1995》中0的规定从表8中选取；d为喷嘴直径，m；匕为压缩机吸气温度，为压缩机吸气压力，Pa；却为喷嘴压差，Pa；外为试验处大气压力，Pa；为喷嘴上游气体温度，K.压缩机的转速应在每一测试点的试验期间，定期进行测量以监测平均轴转速的误差。转速的测量方法有转数计数器、直接指示的机械或电气转速表、光电测速仪或其他仪表测量，测量的相对误差应不大于±。空压机轴功率的测量有多种方法：1）采用转速扭矩测量仪直接测定压缩机轴的转速和扭矩，仪器的相对误差应不大于±1%。盐城共轨管综合性能试验台