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在大功率照明的大量需求下，模组照明光源被广泛应用在日常照明中。一般将多个单颗通过注塑完成一个整体的多头称为模组透镜，如常见到的射灯、筒灯通常采用3合1、5合1、7合1等透镜模组；而大功率的平板灯、路灯都采用十几颗甚至几十颗合一的透镜模组。模组透镜在有效降低生产成本的同时，也可以保证品质的一致性，优化灯具机构空间等特点。以下就从以下几个方面分析LED透镜光损。 一般有泡壳、透镜的led灯具其光通量实际要满足标准要求的光分布，还需考虑到外壳、led透镜的透光率、溢出光损失等因素。而泡灯或作普通照明用大功率需要透镜将平行光束进行扩散处理，来满足设计标准的要求。为使光学效达到比较好，设计中应将灯具外罩分割成矩形小单元，这样做的目的在于打碎光波的波面，使产品产生均匀的外观效果。在每个小单元中，采用椭球面，因为该面具有水平和垂直两个方向的弧度，从而可以在两个方向上用不同的曲率半径达到不同的扩散效果。其目的是为了克服传统技术的不足，合理利用光通量，实现均匀、***的光分布。盐城光导

豪华型照明方案跨越中低档车市 从应用层面来讲，汽车照明分为内部和外部照明。当今汽车内部照明大多采用明亮的白光LED驱动器和RGB红绿蓝可编程驱动器。而外部照明不再***于前照灯和尾灯，车身照明（如标识灯和门把手）和外部RGB已经用于豪华车，预期将会渗入中低档汽车。 1、当今汽车内部照明——白光 白光LED主要用于顶灯、阅读灯、货舱灯等对亮度要求相对较高的应用，它有别于标准灯泡，可为驾驶员提供温馨舒适的氛围。汽车整车厂商使用白光LED能提供不同的氛围灯选择，从简单用分立的白光LED驱动器控制开/关到更复杂的调光斜率，以产生独特和差异化的造型及效果，如渐关或渐开来产生戏剧效果。 2、当今汽车内部照明——RGB RGB和白光LED相辅相成，其发展由进一步令车辆个性化的动力所推动，用作可编程的内部光源，包括仪表盘、中控台、导航/音频等区域照明和氛围灯等***应用。 3、当今汽车尾灯 从过去单个的LED到现在的不透明且均匀的灯排，从动画的信号到扫动的闪光信号灯，驱动器作为汽车尾灯演变的重要部分，除了在造型、形像等汽车外观方面不断创新外，还提升安全系数，并可支持启停压降，和自适应环境光照条件，是满足汽车厂商和**节能要求的关键。针对此类应用，河南光导

LED透镜单元在本体上的投影为矩形，从而使各单元能紧密、整齐地排列。平行入射光束经过透镜单元的折射作用，在水平方向形成左右对称的均匀扩散，在垂直方向形成向下偏折的均匀扩散。通过调整一组透镜中各单元的大小和两个方向的曲率半径，调配出射光通量在不同立体角范围内的分布，达到设计要求的光分布。鉴于入射曲面的作用是使光线发生偏折形成扩散，产品设计中具体每组透镜的单元个数、单元大小、曲率半径等都可以结合实际情况而变化。实际情况是大功率用透镜的透镜上的内纹（为分割小单元）都由厂家做好，选用时只考虑透镜高度、角度、材质这些。 将光源放于透镜焦点的内侧，光源离透镜越远，透镜收集到的光源光通量越少，因而透镜系统的效率越低，根据单凸透镜的计算公式： ｒ＝（ｎＬ－１）ｆ。（其中ｒ—凸面曲率半径， ｎＬ—透镜材料折射率，ｆ—透镜焦距） 在选定透镜材料的情况下，焦距越大，曲率半径越大。在同样透镜孔径Φ的条件下，曲率半径越大，透镜越薄。而透镜越厚，像差会越明显，从而影响使用效果。因此，尽可能选择焦距较大的透镜。同时，焦距的增大，光学系统尺寸的增加，因此，透镜的焦距也不可以一味追求比较大。由于透镜厚度不是很大，因此没有采用菲涅耳

实际上泡灯类的外壳就是PC料（注塑完成），球形、梨形、筒形的泡壳都是非小单元、非平面的整壳，光损失很大、光角度偏小。因为透镜的一个表面为具有水平和垂直两个方向曲率半径的曲面，所以可以使入射光在水平方向和垂直方向都得到扩散。鉴于两个方向的曲率半径相互独立，根据产品要求，分别调节两个曲率，使得光输出在两个方向上得到不同程度的扩散。因此，使用双向曲率曲面构成的透镜，可以根据设计要求更自由地分配光输出，更***地利用光通量，减少不必要的浪费和眩光。此外，由于使用的是光滑过渡的曲面，灯具有均匀过渡的光分布和良好的外观。完全透明PMMA的材料灯饰或灯罩会在光源的中心造成眩目或刺眼的弦光，但是亮度在光源**却迅速减少。很多社交场合与作业环境的照明必须排除这种令人不快的气氛或是尽量减少引起眼睛不适的光源。

照明是汽车设计关键的差异化因素，在个性化和安全性等方面发挥着越来越重要的作用，而半导体无疑是推动汽车照明创新趋势的关键元件。近年来，发光二极管（LED）在汽车照明应用中大量采用。与白炽灯相比，基于LED的照明系统使用寿命更长，功耗更低，设计灵活性更高。这些特性使其非常适合汽车内部照明应用。此外，随着技术不断进步，涌现出了成本更低、每瓦光输出更高的白光LED，使LED更适用于汽车内部的各种照明应用。 LED在汽车中的应用领域***，如可以设在车顶内饰中，也可能设在车门下部内饰中，将光聚焦在车内外的特定区域。LED还可以集成在门把手、钥 匙孔、踏板、杯架附近，或作为后视镜上的转向闪灯。发光指示的形状可以非常简单，也可以十分精美，以满足精确照明，为人们提供便利和美观。光导多重优惠

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新型显示、智能终端、人工智能、汽车电子、互联网应用产品、移动通信、智慧家庭、5G等领域成为中国电子元器件市场发展的源源不断的动力，带动了电子元器件的市场需求，也加快电子元器件更迭换代的速度，从下游需求层面来看，电子元器件市场的发展前景极为可观。对于下一步发展计划，不少**和企业表示，后续将继续完善电子信息全产业链的交易服务平台，深耕拓展专业从事LED车灯设计、光学产品设计、汽车光学模具、光导、透镜等光学零部件制造、研发，由香港GOODMOLDS,苏州振业模具共同创办，整合了行业内前列的硬件资源、***的人才、**的技术，打造了国际同步、中国前列光学设计、超精密加工、光学模具、光学成型、LED车灯模组、激光技术的**团队线下授权分销及上下游相关行业，完善产业布局，通过发挥华强半导体集团的大平台优势，整合优化专业从事LED车灯设计、光学产品设计、汽车光学模具、光导、透镜等光学零部件制造、研发，由香港GOODMOLDS,苏州振业模具共同创办，整合了行业内前列的硬件资源、***的人才、**的技术，打造了国际同步、中国前列光学设计、超精密加工、光学模具、光学成型、LED车灯模组、激光技术的**团队线下授权分销业务内外部资源。近年来，随着国内消费电子产品的生产型发展，电子元器件行业也突飞猛进。从产业历史沿革来看，2000年、2007年、2011年、2015年堪称是行业的几个高峰。从2016年至今，电子元器件产业更是陆续迎来了涨价潮。技术创新+5G建设,推动[ "LED车灯设计", "光学设计", "汽车光学模具", "光学零部件制造" ]电子产品应用场景建设和需求提升:今年来智能手表、手环等可穿戴设备,智能音箱、智能电视等智能家居在消费市场出货迎来较大提升,新型[ "LED车灯设计", "光学设计", "汽车光学模具", "光学零部件制造" ]产品空间巨大。盐城光导

苏州路熙光电科技有限公司创立于2016-01-25，总部位于江苏省苏州市，是一家专业从事LED车灯设计、光学产品设计、汽车光学模具、光导、透镜等光学零部件制造、研发，由香港GOODMOLDS,苏州振业模具共同创办，整合了行业内前列的硬件资源、***的人才、**的技术，打造了国际同步、中国前列光学设计、超精密加工、光学模具、光学成型、LED车灯模组、激光技术的**团队的公司。公司自2016-01-25成立以来，投身于[ "LED车灯设计", "光学设计", "汽车光学模具", "光学零部件制造" ]，是电子元器件的主力军。公司终坚持自主研发创新发展理念，不断优化的技术、产品为客户带来效益，目前年营业额达到50-100万元。苏州路熙光电科技始终关注自身，在风云变化的时代，我们对自身的建设毫不懈怠，高度的专注与执着使我们在行业的从容而自信。